Превосходный цвет, но не более. Недавно, я с моими друзьями, летал отмечать день рождение нашего общего товарища, которое проводилось в гигантской палатке, недалеко от Сиены (Италия). После приземления во Флоренции, все начали долгий, и скучный путь к стойке проката автомобилей, чтобы получить заветные ключи от своего поцарапанного Fiat Uno. В течение нескольких дней, им пришлось бороться с рулевым управлением, которое «ведет» влево, и некоторыми неприятными запахами. А, как же ты Джереми? Спросите Вы. Ну, меня встретил лучезарный итальянский парень с табличкой — Porsche. Мои друзья были очень рады за меня. Многие выражали свою радость, полностью игнорируя меня, или злобно ворча себе под нос, когда тащили свои тяжелые сумки в жаркий Тосканский полдень. Я не стал предлагать им, подвезти их, так как думал, что мне дадут 911, так что места не будет. Я ошибся. Это был Macan, самый маленький из «паркетников» Porsche. Он также был…

Новый Audi Q5 2017. Предыдущее поколение было не очень удачным в плане надежности. Роботы DSG, турбированный 2.0TFSI, вытянутые цепи двигателя  – все это знакомо практически каждому владельцу данной модели или тому, кто к ней присматривается. Одно можно сказать точно, управляемость, динамика, расход топлива, материалы отделки, эргономика  – на отлично! Пока про надежность новой генерации говорить рано, но будем надеяться на лучшее. Итак, посмотрим, что интересного приготовили немецкие инженеры. Новую «ку-5» будут собирать только в Мексике. В России первые машины появятся в мае 2017, а заказы уже начинают принимать. Мне кажется, какое-то время будут продаваться оба поколения вместе, надолго ли? Вопрос… Первая Q5 доработана основательно (почти 10 лет на рынке), приемник будет дороже, легче, быстрее. Что выберет российский потребитель: «беспроблемную старость» или «веселую молодость?» Новая модель подросла в длину — 4662мм, стала легче на центнер, колесная база увеличилась на – 12мм, для нас, дорожный просвет…

Детские болезни Audi Q5 (2008 – 2012, рестайлинг 2012 – н.в). С 2008 года, Audi Q5 производится в Германии, г. Ингольштадт. Q5 собирали и у нас в Калуге. Сборка была крупноузловая (ввозили «машинокомплект» — для снижения «растаможки»), поэтому переживать за качество не стоит. Но если для Вас это принципиально, достаточно посмотреть на начало VIN – номера. Для автомобилей собранных в Германии – WAU, собранных в Калуге — XV8. На выбор 4–е турбированных агрегата с разной степенью «форсировки» и один атмосферный. Дизели: 2.0 л. — от 143 до 190 л.с, до 100 км от 11 до 8.4 сек, средний расход – 5.7 литра на 100км, 3.0 л. – от 235 до 258 л.с, первые сто километров от 6.5 до 6.2 секунд, смешанный расход – 7 л на сотню. Бензиновые ДВС: 2.0 л. – от 180 до 230 л.с, до 100 км от 8.5 до 6.9…