Mitsubishi Eclipse Cross — теперь кроссовер

Mitsubishi Eclipse Cross — теперь кроссовер

Mitsubishi Eclipse Cross. Помните, как должен выглядеть легендарный Митсубиси Эклипс? Я помню – точно не как четырехместный паркетник. Eclipse – это двухдверное спортивное купе, с передним или полным приводом. Модель выпускалась с 1989 по 2011 год. За такое продолжительное время, Mitsubishi Eclipse стал любимчиком мира тюнинга и компьютерных игр. К сожалению, популярность для купе себя изжила, и проект убрали в «долгий ящик». Но не каждый производитель, готов забыть о громком имени. Эклипс не стал исключением. К нему решили добавить приставку «Кросс», и возродить в качестве кроссовера. Автомобиль выпускается в Японии (возможно, будет локализация в РФ) и делит платформу с Митсубиши ASX и Аутлендер. По сравнению с «братьями» по цеху, экстерьер более смелый, выразительный, даже молодежный. Японцы позиционируют Эклипс Кросс как «драйверскую» модель. Интересно, что, по мнению журналистов из Авторевю – это не так. Кроссовер излишне раскачивает на «асфальтовых волнах», прямо как старшего брата —…

Toyota Fortuner — дешевый Land Cruiser Prado?

Toyota Fortuner — дешевый Land Cruiser Prado?

Новая Toyota Fortuner 2017. Вашему вниманию, рамная Toyota Fortuner, наконец то добралась до России. Ее можно назвать бюджетным Прадо — это не совсем так. «Форчунер», как его окрестила Тойота для нашего рынка, создан на платформе Hilux. И, это уже второе поколение модели. Первое производилось в Таиланде и Казахстане. На тот момент маркетологи Тойоты думали, что автомобиль будет не достаточно комфортным для российского покупателя, поэтому выводить на рынок не стали. К слову, прямой конкурент Митсубиши Паджеро Спорт, до сих пор неплохо продается в РФ. Но все сейчас слушают именно маркетологов, которые слепили этакий рамный-кроссовер. База Хайлюкс не дорогая. Если поставить привлекательный кузов, семиместный салон и заменить задние рессоры полунезависимой подвеской, выйдет довольно конкурентный продукт, причем семейный. Задумка хорошая, но с теперешним курсом доллара, ценник совсем не конкурентный. Ожидается, что за базовую модель, собранную в Таиланде, попросят от 2.2 – 2.5 миллионов рублей – это в лучшем…

Болячки Mitsubishi Colt VI

Болячки Mitsubishi Colt VI

Детские болячки Mitsubishi Colt VI (2004 — 2008, рестайлинг 2008 — 2012). Примерно год назад (присматривая авто для жены), я задался вопросом — «какую неприхотливую иномарку, можно купить в приделах 200 — 250 тыс. руб?». Само собой начал поиск с корейцев: Accent, Getz, RIO, потом французов: Logan, 206-й, С3, японцев: Yaris, Almera, Liana, Lancer, Colt, даже немного немцев посмотрел: Polo, VW Pointer, Fabia. Все они мне чем- то не нравились: слабая безопасность, «овощной двигатель», стоимость, возраст, габариты. После долгих поисков, осталось двое претендентов, они оба оказались из Митсубиши — Лансер и Кольт. Выбор был сделан в пользу последнего (Lancer, иногда требует к себе больше внимания). Соотношение безопасности, (общий рейтинг EuroNCAP — 4 звезды, в 2005 году серьезный показатель для B -класса), динамики,  цены, габаритов, надежности, расхода топлива, внутреннего пространства, опций — на отлично. Дизайн конечно спорный, но женской половине нравится. Итак, начнем с истории….

Типичные болезни Mitsubishi Lancer IX

Типичные болезни Mitsubishi Lancer IX

Mitsubishi Lancer IX (2003-2005, рестайлинг 2005-2010). 2000 год, в Японии началось производства Cedia (Лансер). 2001 год, стартовали продажи Cedia на рынке США. В 2003 изменилась передняя оптика, решетка радиатора и капот, так же название для всех рынков стало — Lancer. Через год, начинаются официальные продажи Митсубиси Лансер в России. Модель сразу становиться бестселлером. Низкая цена, надежность, хорошее качество сборки, богатое оснащение для своей стоимости, собирали «9-ки» в Японии. Для нашего рынка предлагались следующие двигатели: 1.3 (82 л.с., до ста за 13.7 с, средний расход — 7 литров на 100 км пути), 1.6 (98 сил, до сотни за 11.8 секунд, расход на 100 км — 7.5 л) и 2.0 (135 л. с, до 100 км за 9.6 сек, смешанный расход на сотню — 10 л). Трансмиссии было всего три: 1 -«механика» на 5 ступеней, автомат на 4 передачи и бесступенчатый вариатор. Привод передний, но на…