Курьер из штата Канзас, проехала на своей Хюндай Элантра 1 миллион миль (1 600 000 км), за 5 лет. Все используют свой автомобили по-разному, отсюда и разный пробег. Обычно это 100 тысяч миль (160 тыс. км) пробега, иногда 200 тысяч (320 тыс. км), крайне редко 300 000 (480 т. км). Но проехать 1 миллион – это не реально. И, все же, Фарра Хейнс из Олате, штат Канзас, достигла этого невозможного подвига в Hyundai Elantra 2013 года, на оригинальных силовых агрегатах. Фарра Хейнс, занимается доставкой автозапчастей, работа, которая заставляет ее проводить в дороге 24 часа, 7 дней в неделю. Конечно, это преувеличение, но ненамного. Фарра умудряется проезжать чуть менее 200 000 миль (320 тыс. км) в год, на своей Элантре, которая «пробегает» 548 миль в день (876 км). Это как ездить из Нью-Йорка в Огайо, каждый день. Так в чем же её секрет? Во-первых, Фарра меняет масло каждые…

На прошлой неделе, еще один автомобиль вошел в клуб «миллионников». Этим счастливчиком стала Хонда Аккорд, 2000 года выпуска, которой владеет Декстер Миллс, из города Дарем, что в Северной Каролине. Преодолев миллионную милю, его автомобиль был «катапультирован» в книги рекордов. Удивительно, но его Аккорд шестого поколения все еще находится в довольно прилично состоянии. Автомобиль выглядит «живым», даже если взглянуть под капот, то там все находится на своих местах. Коррозии не так много, как ожидалось бы, при пробеге в 1 миллион миль (1 600 000 км). Декстер владел этим автомобилем 19 лет, с момента его покупки в 2000 году. «Это было абсолютно феноменально», — сказал Миллс в интервью. «В среднем, я проезжаю на одном баке топлива от 440 до 460 миль (от 705 до 740 км)». Это довольно хорошие показатели топливной экономичности. Конечно же, интересно, сколько лошадей все еще работают не покладая «копыт» в каждом из цилиндров автомобиля….

Несколько месяцев назад, компания Тойота, представила ограниченную версию модели GT86 для рынка США. По сути, Hakoke Edition, является аналогом японской версии British Green Limited — это цвет кузова, известный как — «британский гоночно – зеленый» (фирменный цвет болидов Англии в гонках). В сочетании с уникальной черной отделкой салона автомобиля, «бронзовыми» литыми дисками, и большими, красными, тормозными суппортами фирмы Brembo. Тойота назвала эту версию Hakoke Edition, в честь автомагистрали Hakone в Японии. Это знаменитый отрезок дороги, находящийся на вершине гор. Таким образом, Toyota, отдает дань уважения этому знаменательному месту (сообщается в  пресс-релизе автопроизводителя). В целом, различия между японской и американской версией «зеленой» GT86 – минимальны. Такие же светодиодные фары с линзами, те же зеркала с электроприводом, тот же двойной хромированный выхлоп, и одинаковые «воздухозаборники» на передних крыльях. Интерьер, не претерпел особых изменений, как и, оснащение, которое включает в себя: «двухзонный» климат-контроль, подогрев сидений, круиз-контроль, бесключевую…