Эта Honda Accord проехала больше 1 миллиона миль.

Эта Honda Accord проехала больше 1 миллиона миль.

На прошлой неделе, еще один автомобиль вошел в клуб «миллионников». Этим счастливчиком стала Хонда Аккорд, 2000 года выпуска, которой владеет Декстер Миллс, из города Дарем, что в Северной Каролине. Преодолев миллионную милю, его автомобиль был «катапультирован» в книги рекордов. Удивительно, но его Аккорд шестого поколения все еще находится в довольно прилично состоянии. Автомобиль выглядит «живым», даже если взглянуть под капот, то там все находится на своих местах. Коррозии не так много, как ожидалось бы, при пробеге в 1 миллион миль (1 600 000 км). Декстер владел этим автомобилем 19 лет, с момента его покупки в 2000 году. «Это было абсолютно феноменально», — сказал Миллс в интервью. «В среднем, я проезжаю на одном баке топлива от 440 до 460 миль (от 705 до 740 км)». Это довольно хорошие показатели топливной экономичности. Конечно же, интересно, сколько лошадей все еще работают не покладая «копыт» в каждом из цилиндров автомобиля….

Honda CR-V, версия V

Honda CR-V, версия V

Honda CR-V пятого поколения. Компания Хонда продолжает штурм российского рынка. Неоднократно писал, что в нашей стране, дела у марки обстоят плачевно. Особенно после прошлого кризиса, когда «подскочила» валюта на фоне «национального» рубля. Что произошло за это время? Дилерская сеть, понемногу продолжает расти. Модельный ряд для РФ, пополнился свежим поколением CR-V, который подорожал всего на 100 тыс. руб, но и доработали его неплохо. Теперь все новые «ЦРВ» производятся в Америке. Подгонка деталей стала похуже, если сравнить со сборкой Соединенного Королевства (CRV-IV). Автомобиль прибавил семейности (обилие ниш, кармашков, подстаканников, широко – распахивающиеся двери галерки) и может похвастаться — самым просторным задним диваном в классе. Багажник просторный (520 л), малая высота погрузки, складывается в ровный пол. В целом, экстерьер стал более «рубленным», строгим, что в последние время практикуют все производители. Больше всего, хочется выделить заднюю оптику — будто рисовали с космического корабля. «Рулитса» новая Хонда хорошо. Подвеска…

Смена поколений — Honda Pilot III

Смена поколений — Honda Pilot III

Чем похвастается Honda Pilot третьего поколения? Компания Хонда ушла с нашего рынка, но оставила «бывшим дилерам», две модели (Пилот и ЦРВ) на реализацию (почему то, совершенно забыв про HR-V, который бы тоже нашел своего покупателя). Возможно, это не плохой выход, при сложной экономической ситуации на Российском рынке. В этой статье, мне бы хотелось сравнить Хонду Пилот второго и третьего поколения. Почему именно их? Второе поколение уже успело примелькаться, но интерьер и экстерьер – брутальный, на любителя. Вроде все хорошо, но до «рестайлинга» было 257 «лошадей», вследствие чего, «редкий Пилот» слабо пользовался популярностью у отечественного покупателя. После рестайлинга, силуэт «кирпича» попытались «закруглить». Поубавили и лошадиные силы, до вменяемых – 249 (бензиновый, атмосферный – 3.5), что соответствовало более низкой налоговой ставке, дабы увеличить продажи. К сожалению, чуда не случилось, эффект был минимальным… Но не так давно, компания Honda представила третье поколения «Пилота». Это кардинально другой автомобиль….

Honda HR – V 2015

Honda HR – V 2015

 Ждали, ждем и будем ждать — Honda HR – V второго поколения. HRV – это моя любимая Хонда. Компактный кроссовер  HR-V увидел свет в конце 90-х. И сразу завоевал сердца Россиян (моё тоже). Начало нулевых – эра импорта японских автомобилей в РФ. Было ввезено очень много Honda CR-V первого поколения. По моему мнению, над дизайном ЦРВ вообще никто не работал. Поставив рядом HRV, невооруженным глазом видно, что она привлекательней старшего брата. Рассчитана на молодежь. Полный привод реализован  с помощью муфты. Бала доступна 3-х и 5-и дверная модификация. По непонятным причинам, производство HR-V было завершено в 2006 году. В те года паркетники становились очень популярными. Не было компактных кроссоверов. О, чем тогда думали в Хонде, пряча популярную модель в чулан – непонятно. Японцы поняли свою ошибку и вернули HR-V на рынок в 2015. На малолитражку она больше не похожа. Внешность возмужала, подстать Акуре, нежели Хонде….

Болячки Honda CR-V третьего поколения

Болячки Honda CR-V третьего поколения

Детские болезни Honda CR-V третьего поколения (2007 – 2010, рестайлинг 2010 – 2012). Хонда СРВ 3 — выпускалась на заводах: Японии, Соединенного Королевства, США и Мексики. В нашу страну завозились автомобили, собранные в Англии. 2008 год — стартовали официальные продажи на территории России. По сравнению с предшественником, новое поколение «распухлело», пятая дверь превратилась в массивную крышку багажника, а интерьер, наконец – то стал приятен взгляду. В РФ официально продавалось два бензиновых двигателя: 2.0 л (150 л.с, разгон до 100 км/ч – 12 секунд, средний расход топлива – 8.2 литра на 100 километров пути), 2.4 л (166 л.с, до первой сотни за 10 сек, смешанный расход на 100 км – 9.5 литра). Был еще турбо – дизель 2.2 л (140 л.с), предлагался только для Европы. Трансмиссии тоже две — это пяти диапазонный гидротрансформатор и 6 ступенчатая механическая коробка. Из особенностей: система регулировки фаз газораспределения –…

Toyota С-HR — новинка, которую ждут в России.

Toyota С-HR — новинка, которую ждут в России.

Новый игрок в классе — Toyota СHR. Название модели C-HR невольно напоминает Хонду HR-V (кроссовер, который производился в конце 90-х, имел схожие размеры, кличили его — «японской нивой»). Но кроме сходства в аббревиатуре – ничего общего у них нет. Сборка осуществляется на заводе в Японии и Турции. СHR больше походит на уменьшенную копию  Lexus NX (нежели RAV – 4) и что-то у него есть от Хонд, хотя дизайнеры утверждают обратное. У С-HR свой класс — «купе высокой посадки». Построен на базе Приуса (есть гибридная версия). Смелый (эффект парящей крыши, замаскированные ручки дверей), обогнавший своё время дизайн кузова, придется по вкусу молодежи. В движении автомобиль упругий, кренов почти нет, драйверский, хорошо управляется (по сравнению с Toyota Prius), подвеска энергоемкая с фирменной плавностью хода. Проходимость реализована через многодисковую муфту с преднатягом — 10%. Полный привод доступен только с вариатором (для двигателей 1.2 и 2.0). Дорожный просвет…