Все поколения BMW M5 — от лучших до худших.

Все поколения BMW M5 — от лучших до худших.

Сейчас новый BMW M5, буквально штурмует дилерские центры, поэтому я решил пробежаться по «дороге памяти М5», сравнить старые и современные модели, от лучших до худших. Когда я провожу сравнения такого плана, это очень весело и вызывает много противоречий. Поэтому сегодня, я покажу Вам правильный рейтинг, основанный на моем собственном мнении, и Вы скажите что я ошибаюсь, даже если это не так. Собственно, давайте начнем. 1. 2000-2003 BMW M5 (E39). Ни у кого из поклонников M5 нет сомнений, что модель «E39» заслуживает самой высшей оценки. У M5 начала 2000-х годов было все: механическая коробка передач, красивый дизайн, незатейливый интерьер и превосходная управляемость. E39 M5 уже быстро растет в цене, и я абсолютно не сомневаюсь, что скоро он будет стоить дорого, так как энтузиасты оглядываются на этот период в истории BMW с ностальгией. 2. 2018-по настоящее время BMW M5 (F90). Последняя модель BMW — это возвращение…

BMW X2 — стильный «кросс-хэтчбек»

BMW X2 — стильный «кросс-хэтчбек»

BMW X2. В последние годы мода на компактные кроссоверы прогрессирует — в прямом смысле слова. Какой класс автомобилей сейчас не возьми – можно выбрать «проходимца» по своим потребностям и вкусу. Даже появился новый подкласс, смесь «легковушки» и «паркетника» — это «кросс-хэтчбек». Вот и баварцы не стали исключением и продолжают прогрессивно развивать свое полноприводное подразделение – X. БМВ Х2 выглядит очень стильно, впрочем как и другие кросс-хэтчбеки. Но у них одна беда – скромная проходимость. Всему виной «монопривод» – а, на нем как Вы знаете, сложно ехать по размытой грунтовке, бывает и вовсе невозможно. Тут похожая ситуация, но опционально доступен полный привод, работающий через муфту, подключая заднюю ось. Да – да! Х2 переднеприводный. Эта новость расстроит ярых фанатов марки, которые привыкли к классическому заднему приводу. А, что поделать? В наше время автомобили строят маркетологи. Сейчас по такой «схеме» производят почти все паркетники. Клиренс всего –…

Новый BMW X3 2017

Новый BMW X3 2017

Третье поколение BMW X3. Автомобиль марки Bmw желанный для любого мужчины, особенно молодого. Но не всегда хватает средств на его содержание. Если, при каждом «чихе» Вы привыкли ехать в сервис – готовьте солидную «пачку» денег. Последнее время, БМВ изготавливает крайне ненадежный модели. Сразу вспомнинаю как знакомые мучились с X3 первого поколения. Все трое были недовольны: — «то коробка», — «то электрика», — «то двигатель». Правда они покупали б/у и как до них ездили – одному Богу известно. Маркетологи тоже причастны, закладывая меньше прочности в агрегаты, чтобы Вы, через 3 года купили новый Х3 – без этого, уже не обходится не один современный производитель. Но мне кажется, первоисточником все — таки является владелец. Как качественно и часто он ухаживает за своим авто? BMW требовательны к маслу и качеству деталей, желательно проходить ТО каждые 7 т. км (а, не как пишет дилер – раз в 15…

Болячки — BMW X5

Болячки — BMW X5

Детские болезни BMW X5 (2006 — 2010, рестайлинг 2010 — 2013). Спасибо инженерам создавши БМВ Х5 второго поколения хотя бы за то, что не стали ставить подвеску от седана 5-й серии как на предшественнике (E53). E 70 обзавелась своими «болячками», но некоторые перешли в наследство от первого поколения. Поговорим  о недостатках позже, а сейчас немного истории… В 2006 году выходит в свет второе поколение нашумевшего BMW X5. Собирается он, как и прежде в США. Обновленный автомобиль «прибавил» в  весе» (1995 кг против 2075 кг в самых простых комплектациях), стал брутальней и менее «драйверским» (со слов владельцев предыдущей модели). На мой взгляд, он теперь более практичный, ведь появились такие опции как — эл. привод задней двери,  камеры кругового обзора, система слежения за разметкой с функцией распознавания дорожных знаков, активный круиз-контроль. Даже самый педантичный «автогурман», сможет выбрать  силовой агрегат по вкусу и совершенно спокойно разгоняться до…