Обзор Джереми Кларксона на Porsche Cayman GT4.

Обзор Джереми Кларксона на Porsche Cayman GT4.

Доставляет удовольствие – если не ломается. Как мы справлялись в былые времена, когда машины ломались все время? Неужели мы действительно шли к телефонной будке, вставали в мочу бродяги, и отчаянно пытаясь протолкнуть монетку в «антивандальную» щель, чтобы мы могли попросить помощи? И, тогда мы звонили человеку, к  которому ехали, и объясняли, что мы не приедем. Так как, мы застряли на А38, и ближайшие 2 часа, будем ждать эвакуатор под дождем, который нас отвезет в автосервис, где нам скажут, что потребуется 200 фунтов (16000 руб) на новую деталь, которую смогут поставить только через месяц, потому что на заводе где ее производят, идет забастовка. Я думаю, мы воспринимали все эти сложности осознанно. Когда мы отправлялись в путь, на нашем унылом Остине 1100, мы знали, что в нем всего шесть движущихся частей, и то что одна из них, выходит из строя, каждые два или три месяца. Мы…

Обзор Porsche Macan от Джереми Кларксона

Обзор Porsche Macan от Джереми Кларксона

Превосходный цвет, но не более. Недавно, я с моими друзьями, летал отмечать день рождение нашего общего товарища, которое проводилось в гигантской палатке, недалеко от Сиены (Италия). После приземления во Флоренции, все начали долгий, и скучный путь к стойке проката автомобилей, чтобы получить заветные ключи от своего поцарапанного Fiat Uno. В течение нескольких дней, им пришлось бороться с рулевым управлением, которое «ведет» влево, и некоторыми неприятными запахами. А, как же ты Джереми? Спросите Вы. Ну, меня встретил лучезарный итальянский парень с табличкой — Porsche. Мои друзья были очень рады за меня. Многие выражали свою радость, полностью игнорируя меня, или злобно ворча себе под нос, когда тащили свои тяжелые сумки в жаркий Тосканский полдень. Я не стал предлагать им, подвезти их, так как думал, что мне дадут 911, так что места не будет. Я ошибся. Это был Macan, самый маленький из «паркетников» Porsche. Он также был…

Porsche Cayman и Boxster станут гибридами и электромобилями.

Porsche Cayman и Boxster станут гибридами и электромобилями.

Porsche планирует выпустить электрические версии 718 Boxster и 718 Cayman. Последнее время, местным «трендом» среди автопроизводителей, стало создания «электро-версий» своих моделей. Компания Порше, представила свой первый люксовый электромобиль Taycan. А, у коллеги по концерну, уже начинаются продажи «электрокара» Audi E-Tron. Несомненно, эти автомобили произведут фурор, но в Порше понимают, что их основной «хлеб», это менее дорогие модели, построенные на 718 платформе, поэтому, они хотят «электрифицировать их». Генеральный директор Porsche, Оливер Блюм, подтвердил, что они уже проводят дорожные испытания прототипов 718, работающих на электричестве, и параллельно ведутся работы над «гибридной» модификацией. Блюм сказал, что решение перейти на гибридные версии 718, заключается в том, что в текущее шасси, невозможно установить батарею с дальностью хода более 300 км, без существенных изменений. Поэтому Бокстеру и Кайману нынешнего поколения, лучше было бы «пойти» в сторону «гибридизации», в то время как следующему поколению этих моделей, следует рассмотреть вопрос о полной…

Alpine A110 — возрождение легенды

Alpine A110 — возрождение легенды

Alpine A110 — перезагрузка. Культовый «Альпин» А110 –это неоднократный победитель «Ралли Монте – Карло», выпускавшийся с 1961 до 1977 г. Весь секрет заключался в легкой массе автомобиля (благодаря стеклопластиковым панелям), заднем приводе и расположением двигателя над ведущей осью – «аля» Порше 911. На «заре» шестидесятых годов, А110 был разработан Alpine, при сотрудничестве и дальнейшем поглощении компанией Renault. И как оказалось, это был пик карьеры марки. После «раллийного» успеха, они решили «податься» в Ле-Ман, где в 1978 году, одержали единственную победу. После такого успеха, история пошла на спад. В середине девяностых, был выпущен последний спортивный автомобиль – Аlpine A610. В 2007-м, после смерти отца основателя Жана Ределе (французский автогонщик), «поползли» слухи о возрождении марки. Слухи – слухами. Но в этом году (2017), Alpine представила второе поколение серийного A110. Естественно, такой эксперимент спонсировала «материнская Рено», тем самым, подарила «старому другу» вторую жизнь. Но почему эксперимент? Дело…