Skoda Karoq — вместо Yeti

Skoda Karoq — вместо Yeti

Skoda Karoq. Когда то, я рассматривал к покупке – Skoda’у Yeti. Тогда меня не устраивала ее вместимость. Конкретно говоря, она была короче Тигуана и места на втором ряду, даже со сдвинутыми до конца «сидушками» — мало. Я думаю о своих пассажирах — для меня это решающий фактор, это как признак хорошего тона модели. Зато была хорошая трансформация салона, за счет системы Vario Flex – складывай и раскладывай сиденья как хочешь. Это меня не подкупало и я прошел мимо Ети, надеясь, что в будущем Шкода сделает автомобиль «побольше», типо Туарега. Варианта «побольше» пришлось долго ждать и он уже не актуален. На днях увидел новинку Шкоды — это Karoq. Теперь этот «Карок» или как его там – заменил Yeti. Честно, название просто ужасное, трудно произносимое, чем Ети был плох? Хорошо звучало и с подтекстом. Ну да ладно, главный вопрос — стала ли новая модель больше и…

Skoda Octavia — лифтбек с 4×4

Skoda Octavia — лифтбек с 4×4

Skoda Octavia III рестайлинг 4×4. Когда я выбирал первый автомобиль, мне, как и многим из Вас, хотелось много автомобиля, за немного денег. К Октавии я пришел не сразу. Начал с малого, рассматривал VW Polo — Golf, Seat Cordoba-Leon, Renault Laguna, Hyndai Accent. Душа больше лежала к концерну — VAG. Конечно, в приоритете был «немец», неважно с какими «корнями», он должен был быть хорошо оснащен и более – менее «свежий». Как то, беседуя с товарищем, он мне посоветовал обратить внимание на Шкоду Октавию. С его слов — «она большая», что означало солидность и сходство с Пассатом В5. Для того чтобы сделать «много» автомобиля, чехи «растянули» платформу 4-ого Гольфа. Тем самым, первая Октавия, больше той же Джетты (или Боры на тот момент), зато стояла дешевле Пассата. Но эти подробности я узнал позже, когда пролистал авто.ру. Были достаточно интересные варианты, собранные в Калуге, с шильдиком Octavia Tour….

Болячки по наследству — Skoda Rapid

Болячки по наследству — Skoda Rapid

Детские болезни Skoda Rapid (2012 – н.в). Название – Rapid для марки Skoda не новое. Оно было придумано еще в середине 30 – х годов. Последние упоминание датируется 84 годом, это было небольшое двухдверное купе, дизайн которого разработал Джорджетто Джуджаро. Возвращаться к истокам названий моделей – традиция для Шкоды. 2012 г,  Млада — Болеслав (Чехия), началась производство новой модели лифтбека (еще есть версия SpaceBack – обычный хэтчбек) — Шкода Рапид. Спустя 2 года, к сборке преступили на Калужском заводе. Двигатели: 1.6 л (от 90 до 110 л.с, разгон до 100 км/ч – 10.3 сек, средний расход – 5.8 л/100км), 1.2 л (85 — 105 л.с, до 100 км – 10.3 с, смешанный расход —  5.4 литра), 1.4 (125 л.с, до 100 км – 9 секунд, расход город/трасса – 5.3 л) и два дизеля для Европы 1.4 (90 л.с), 1.6 (90-116 л.с). Трансмиссии: механическая –…

Болячки Skoda Octavia

Болячки Skoda Octavia

Детские болячки Skoda Octavia A5 (2004-2008, рестайлинг 2009-2013). «Skoda Octavia» первого поколения появилась еще в 1996 году, и зарекомендовала себя как надежный, комфортный, динамичный и просторный автомобиль. Все эти качества хорошо сказались на продажах. Поэтому «Фольксваген Групп» решил выпустить второе поколение Октавии на базе «пятого Гольфа» в 2004 году. Новая платформа намного просторней предыдущей (4-о «Гольфа»), в первую очередь это сказалось на пространстве для задних пассажиров, теперь там могут усесться сами за собой люди ростом до 2 метров и не упираться коленками в сиденье или переднюю «торпеду». Автомобили продававшиеся в России уже в базе оснащались пакетом плохих дорог, пакет увеличивает клиренс до 160 мм. Багажник прибавил до 560 литров, в сравнении с предшественником (528 л). Если речь идет о багажниках, то Шкода определенно чемпион во многих классах. В салоне теперь Вы найдете множество мягкого пластика и приятных мелочей вроде ниш — подстаканников для бутылок…

Новый Skoda Kodiaq 2017

Новый Skoda Kodiaq 2017

Skoda Kodiaq 2017. Признаюсь, в прошлом я «Шкодовод» и эту модель я ждал на столько долго, что пересел на японский кроссовер (не дождался). Да, и новый Кодиак с нашим курсом еще долго не потяну. Была у меня Октавия второго поколения (дорестайл). Нравилась она мне своей практичностью, неприхотливостью, динамикой, экономичностью. Но не нравилась проходимостью, клиренс конечно в 160 мм для легковушки хорош, но привод, то передний и свесы что сзади, что спереди — огромные! Каждую зиму я мучился — застревал из-за этих самых свесов. И одним прекрасным утром я — психанул. Решил, что хватит с меня «зимних забав» с лопаткой. Начал выбирать претендентов. Сначала выбор пал на Шкоду (само собой), но модельный ряд «проходимцев» у них не велик. Это кроссовер — Етти (дорестайл) и универсал повышенной проходимости — Октавия скаут (рестайл). Первый претендент маленький с дизайном на любителя. Скаут ближе, но это почти тоже самое…