Болячки Nissan X-Trail T32

Болячки Nissan X-Trail T32

Детские болячки Nissan X-Trail T32 (2013 — 2018 г, рестайлинг 2017 — н.в). Итак, перед нами самая критикуемое поколение Ниссана Х-трейл, то есть третье и, на данный момент последнее, причем уже представленное в легком рестайлинге. Что-то изменилось, а, что-то осталось по-прежнему. Публика изначально предвзято отнеслась к новому поколению, из-за совершенно иного внешнего вида. Часто вижу комментарии типа — «Т31 лучше чем T32, потому что 31-й не похож на Ниссан Кашкай как две капли воды». Получается, последний X-trail растерял свою индивидуальность (то есть «брутальность»), и его теперь путают с более дешевым «Кашкаем», что для многих россиян – не престижно. Но спрос на кроссоверы с каждым днем увеличивается, и марка Ниссан не хочет быть аутсайдером, что можно заметить по их модельному ряду. У Ниссана есть кроссовер любого размера и на любой вкус. Лично мне, Т32 нравится больше чем T31. Выглядит он солиднее, крупнее. Для задних пассажиров…

Болячки Toyota Venza

Болячки Toyota Venza

Детские болячки Toyota Venza первого поколения (2008 — 2012 г, рестайлинг 2012 — 2017). 2008 год, в США начали сборку то ли минивена, то ли «кроссовера», а кто-то утверждает что это «помесь» Камри и Хайлендера. Одно можно сказать точно – Тойота Венза создана на увеличенной платформе Camry. Автомобиль достаточно редкий, и подойдет тем, кто уже вырос из седанов и обзавелся семьей. Для Тойоты Вензы, можно было выбрать 2 бензиновых двигателя: 2.7 л мощностью – 186 л.с, разгон до 100 км/ч – 9.5 секунд, средний расход топлива – 11 литров на 100 км и 3.5 л на 269 л.с, смешанный расход топлива – 13.5 л, до 100 км/ч за 8.3 сек. А, вот трансмиссия всего одна – это 6 -и ступенчатый гидротрансформаторный автомат. По умолчанию Venza переднеприводная, но опционально, предлагался полный привод, с подключением задней оси через электронную муфту. Дорожный просвет – 206 мм. В…

Болячки Jeep Grand Cherokee WK2

Болячки Jeep Grand Cherokee WK2

Детские Болячки Jeep Grand Cherokee IV (2010 — 2013, рестайлинг 2013 – н.в). 2010 год, в Детройте, США, начата сборка 4 поколения Джипа Гранд Чероки. Экстерьер отличный, брутальный, придется по вкусу мужчинам. Интерьер стал более современным, технологичным, по сравнению с предшественником. Автомобиль построен на несущем кузове (если кто не знал) и является кроссовером. Я думал что он «рамный», это же Джип, оказалось, заблуждался. Дорожный просвет у Чероки составляет – 218 мм, с пневмоподвеской его можно увеличить до 288 мм. Двигатели. Модификация Мощность в л.с. Разгон до 100 км/ч Смешанный расход топлива в л. Дизель 3.0 л 242 8.3 8.1 Бензин 3.0 л 238 10 10.5 3.6 л Pentastar 287 8.4 11.5 5.7 л Hemi 353 7.2 14 6.4 л SRT 468 4.9 16.1 6.2 л Trackhawk 717 3.6 17.3   Трансмиссия автоматическая, до рестайлинга – пятиступенчатая, после рестайлинга – на 8 передач. Есть выбор…

Болячки Nissan X-trail T31

Болячки Nissan X-trail T31

Детские Болячки Nissan X-Trail второго поколения (2007 — 2010, рестайлинг 2010 — 2015).   Ниссан «Икстрейл» — очень популярен в нашей стране. Не удивительно, ведь он частый гость в ТОП 10, самых продаваемых «кроссоверов» в мире. Все эти успехи сопровождаются неплохой надежностью и доступным «ценником». Например, 5 лет назад, у российских дилеров, полноприводный «Х-трайл» стоил миллион с «копейками». Довольно хорошее предложение для среднеразмерного «паркетника». Этого помог добиться завод под Питером, начавший производство модели в 2009 году. До этого момента, все ввозившиеся автомобили производили в Японии. Особых претензий к отечественной сборке – нет. X-trail II выпускался с 3-мя двигателями. Бензиновые: 2.0 л мощностью 141 лошадиная сила (смешанный расход топлива – 9 литров на 100 км пробега, разгон до 100 км/ч за 12 секунд) и 2.5 л  на 168 л. с (до первой сотни за 10.4 сек, средний расход топлива 9.6 на сотню). Двухлитровый дизель с…

Больные места Toyota Avensis II T25

Больные места Toyota Avensis II T25

Детские болячки Toyota Avensis второго поколения (2003-2006, рестайлинг 2006-2008). Не секрет что в России очень популярны седаны бизнес класса. Но компания Тойота так не думает. С недавнего времени, официальные поставки модели Авенсис в РФ – прекращены. Оно и понятно, зачем продавать два одинаковых автомобиля D – класса. Авенсис собирают в Великобритании, а Камри у нас под «Питером», получается, что Camry дешевле, популярней и намного лучше продается, чем Avensis (как оказалось не зря). Автомобиль обладает отличной плановостью хода — что является жирным плюсом для наших дорог. Зато страдают динамические характеристики, даже с самым мощным двигателем в линейке. Выпускалась модель в трех «форм — факторах»: седан, универсал, лифтбек. Силовые агрегаты для российского рынка: 1.8 л мощностью 130 лошадиных сил (средний расход топлива — 7.5 л на 100 км/пути, разгон до 100 км/ч за 10.5 секунды), 2.0 л на 150 сил (смешанный расход — 8.6 л, до…

Ищем болячки у Suzuki Swift III

Ищем болячки у Suzuki Swift III

Детские болячки Suzuki Swift III (2004 – 2010). Сузуки Свифт – стильный городской хэтчбек B – класса, выпускавшийся в Японии и Венгрии. Официально, на российский рынок поставлялись автомобили из обеих стран, но европейцев все же больше — за счет простых комплектаций. Качество сборки практически не отличается, но японские версии «богаче» оснащались. На мой взгляд, изюминкой «Свифта» является опциональное наличие полного привода, работающего через многодисковую муфту, подключая задние колеса. Клиренс у такой версии больше на 15 мм (у моноприводной – 140 мм). Автомобиль низковат, зато управляемость как у картинга. Правда, подвеска жесткая. В российской спецификации было 2 двигателя и 3 коробки передач. Силовые агрегаты: 1.3 л, (разгон до 100 км/ч за 11.1 секунды, смешанный расход топлива – 6.1 литр на км/пробега, 92 лошадиные силы), 1.5 л (разгон до первой «сотни» — 9.9 сек, 102 л.с, средний расход – 6.6 л на 100 км). Трансмиссии: пятиступенчатая…

Надежность Mazda 3 BL

Надежность Mazda 3 BL

Детские болезни Mazda 3 BL (2009 – 2011, рестайлинг 2011 – 2013). Мазда 3 второго поколения, выпускалась с  2009 года и только в Японии. Выбрать можно было  хэтчбек или седан. Автомобиль является любимчиком молодежи. Молодых людей, в первую очередь притягивает смелый дизайн (который опережает свое время), неприхотливость, хорошая управляемость и доступность модели. Все эти качества, помогли «Матрешке» стать востребованной на российском рынке. В спецификации для РФ было 3 двигателя: 1.6 л (мощностью 106 «лошадей», до 100 км/ч за 12.2 секунды, усредненный расход топлива – 6.6 литра на 100 км/пробега), 2.0 л (149 л.с, до 100 км/ч – 10.5 сек, смешанный расход – 6.8 литра на сотню) и турбо версия MPS 2.3 л (мощность — 263 силы, до первой сотни за 6 с, средний расход топлива – 10 л). Трансмиссии: механические на 5 и 6 передач, также четырех или пятиступенчатый автомат. В «базе»: аудиосистема с…

Слабые места Mazda 6 II

Слабые места Mazda 6 II

Детские болезни Mazda 6 GH (2007 – 2010, рестайлинг 2010 – 2013). Для нашего рынка, все Мазды шесть второго поколения, собирались исключительно в Японии. Эта модель, несомненно, приглянулась отечественному покупателю изысканным экстерьером, управляемостью, демократичной ценой за немалый автомобиль в хорошем комплектации. Россияне любят японские седаны (также предлагался лифтбек и универсал) D – класса. Конкуренция в этом сегменте одна из самых высоких. Так чем похвастает Mazda 6? Так ли она хорошо оснащена и надежна? Рассмотрим… Для РФ было 3 бензиновых двигателя: 1.8 л (120 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 11.5 секунд, средний расход топлива – 6.5 литров на 100 км пробега), 2.0 л (147 л.с, до 100 км – 9.9 сек, смешанный расход – 7.1 литра на 100 км), 2.5 л (170 л.с, до первой сотни за 8 с, расход город/трасса – 8.2 литра). И три коробки передач: «механика» на 5 и 6 скоростей…

PREV NEXT 1 2 4 5