Porsche планирует выпустить электрические версии 718 Boxster и 718 Cayman. Последнее время, местным «трендом» среди автопроизводителей, стало создания «электро-версий» своих моделей. Компания Порше, представила свой первый люксовый электромобиль Taycan. А, у коллеги по концерну, уже начинаются продажи «электрокара» Audi E-Tron. Несомненно, эти автомобили произведут фурор, но в Порше понимают, что их основной «хлеб», это менее дорогие модели, построенные на 718 платформе, поэтому, они хотят «электрифицировать их». Генеральный директор Porsche, Оливер Блюм, подтвердил, что они уже проводят дорожные испытания прототипов 718, работающих на электричестве, и параллельно ведутся работы над «гибридной» модификацией. Блюм сказал, что решение перейти на гибридные версии 718, заключается в том, что в текущее шасси, невозможно установить батарею с дальностью хода более 300 км, без существенных изменений. Поэтому Бокстеру и Кайману нынешнего поколения, лучше было бы «пойти» в сторону «гибридизации», в то время как следующему поколению этих моделей, следует рассмотреть вопрос о полной…

На днях, Илон Маск, озвучил инвесторам свои планы по модернизации системы «автопилот», установленной на автомобилях Тесла. Планы довольно оптимистичны, даже по меркам самого Илона. К 2020 году, Маск хочет, чтобы автопилотом 5 уровня, был оснащен 1 миллион автомобилей Тесла. А, на данный момент, только 400 тысяч Tesla было продано. Давайте разберемся с этим поближе. Пятый уровень автопилота Теслы, означает, что она все сделает за водителя, можно просто выбросить руль в окно, так как, он Вам больше не понадобиться. С тем учетом, что сейчас 400 машин ездят по дорогам общего пользования, их придется модернизировать автопилотом последнего поколения, чтобы пройти «амбициозную» отметку в 1 миллион, чего Тесла никогда еще не делала. В планах усилить сборочные линии, чтобы выпустить еще 600 тысяч автомобилей, а старые версии обновят с помощью специального чипа, что в теории даст всем машинам автопилот 5-ого поколения. Маск так же сказал, что новая система,…

«Тесламино» или короткий путь к электрическому пикапу. Тесла собирается представить свой электрический пикап в конце этого года. Это здорово, но что, если у Вас есть необходимость, скажем, вывезти пару милых электрических мотокроссовых мотоциклов Alta Redshift в пустыню, для серьезных «покатушек»? И, Вы не хотите тратиться на бензин. С этой проблемой, в последнее время сталкиваются ребята из «электромастерской» EV West. По выходным, приятели выезжают в пустыню на Ford F-150, чтобы покататься на электрический мотоциклах. За одну такую поездку, они тратят 85 долларов на бензин. Поэтому, они пораскинули мозгами, и так родился проект «Тесламино». Одним из направлений мастерской EV West, является приобретение электромобилей Tesla для последующего разбора на аккумуляторы и другие важные компоненты. Так что на их складе, всегда есть детали, которые лежат без дела. Недолго думая, сотрудники EV West взяли за основу Теслу Модель S, взяли в руки «болгарку», и начали «отрезать» куски алюминия. Когда…

Итак, я стал первым человеком, пересекшим африканский континент на электромобиле. Но позвольте мне начать с самого начала. Путешествия всегда были в моей крови, и мне потребовалось некоторое время, чтобы найти в себе смелость оставить привычную рутину, которая так укоренилась во всех нас, и войти в мир путешествий без ограничений. Мой дедушка был польским путешественником и писателем. Я вырос читая его многочисленные книги, кстати эти книги стали частью школьной программы в Польше. Его память живет в его доме, превращенном в музей, место, о котором у меня остались теплые воспоминания. Мне кажется, что я унаследовал любовь к путешествиям и исследованиям от него. В то время, когда я жил и работал в Лондоне, я был сыт по горло обилием рутины … Но именно там, я нашел в себе смелость и вернулся в Польшу, чтобы реализовать свои мечты о путешествиях. В средине 2018 года, от Кейптауна (Южная Африка)…

Когда я путешествовал по Африке на электромобиле, одним из наиболее важных аспектов, которые способствовали успеху поездок, были люди, которых я встречал на своем пути. Во время планирования маршрута, я знал, что не смог бы достичь конца континента без помощи африканцев и их доброй воли. Обычно я приезжал без предупреждения, ища розетки и электричество. Мне приходилось убеждать людей, чтобы они согласились подключить мой автомобиль к их электросети. Мне пришлось проехать участок более 350 километров, практически невозможно преодолеть такое расстояние на одном заряде батареи Ниссана Лиф. Мне нужно было найти источник энергии где-то по пути, буквально посреди африканской саванны. Карты и GPS не давали мне особой надежды. Я сконцентрировался на экономном вождении. Каждый километр пути был драгоценным. Мне повезло, что дороги были ровными, с ровным асфальтом и без значительных возвышений, которые очень помогли. Проехав чуть более 180 километров, я добрался до деревни Боромо. Батарея показывала 51%…

Tesla Model 3. Автомобили Тесла у меня всегда ассоциировались с продукцией Apple. Вроде технологично, но приправлено пафосом, дорого и не каждому подойдет. Но что касается продукции Стива Джобса, мнение мое не поменялось до сих пор, чего не скажешь про Теслу. Теперь на каждой новой модели – я заостряю внимание. Какую машину не возьми, там свои интересные «фишки», особенности, помимо конечно того, что они выпускают только электромобили. Например, в кроссовере Model X, задние двери открываются как крылья чайки, причем снабжены электроприводом. В каждой Тесле установлен планшет, через который Вы управляете всем автомобилем, то есть вещи, к чему рядовой автомобилист не привык. Тесла Модель 3 не стала исключением, ее особенная «фишка»  — это дефлекторы вентиляции, которых не видно, но они есть. А, если быть точным – это «широкоформатная прорезь», расположения по всему периметру «торпеды». Благодаря функции смешивания потоков воздуха, можно организовать двух — точечный обдув любой…