Peugeot 3008 — недокроссовер

Peugeot 3008 — недокроссовер

Каким стал Peugeot 3008 второго поколения? В конце 2016 года, на территории Франции, началась сборка нового Пежо 3008. Теперь он выглядит как полноценный кроссовер, что не скажешь о предшественнике, который был «большим хэтчбеком». Но внедорожная внешность, проходимости не добавила. Как и прежде 3008, только с передним приводом. Вместо ведущей задней оси, французы предложили повышенный дорожный просвет – 220 мм (по факту, от самой нижней точки — около 165) и систему Grip Control для преодоления пересеченной местности (другими словами — ESP с широкими настройками). Маркетологи Пежо утверждают, что основная доля продаж приходится именно на «монопривод». Для Европы такая статистика верна, но в России нужен полный привод. Хотя бы как опция. У нас суровые зимы, дождливая осень, большое количество плохих дорог. Да что тут говорить, застрять можно в собственном дворе, летом — много раз видел такие ситуации. А, соседи просто смеются –  «деньги на дорогой автомобиль…

Peugeot 408 — уже не такси

Peugeot 408 — уже не такси

Peugeot 408 – рестайлинг. Для многих уже не молодых ребят, марка «Пежо» ассоциируется с культовой франшизой фильма начала «нулевых» — Такси. Где наши отважные герои, гонщик – самоучка «малыш Даниэль» и неудачливый сын полицейского Эмильен, гоняются то за бандой немцев, то за бандой Санта — Клаусов. И в этом им помогает, не менее культовый автомобиль — Peugeot 406. Подвергшийся основательным доработкам со стороны Даниэля. В фильме 406-й умеет разгоняться далеко за 300км/ч, летать и карабкаться по Швейцарским Альпам. Когда вижу 406-й, в памяти всплывает виртуозные погони на высокой скорости, драйв. Чего не скажешь про Пежо 408. В голову приходит рекламный ролик, где грациозно едут Газмановы по «ямам» нашей родины, ведут светскую беседу за адаптивность автомобиля к российским реалиям и рекордную для своего класса (С) вместимость. Оно и верно, 408-й ничего общего с 406-м не имеет. Скорее это Пежо 308, с большим багажником. Он доступный,…