Porsche Cayman и Boxster станут гибридами и электромобилями.

Porsche Cayman и Boxster станут гибридами и электромобилями.

Porsche планирует выпустить электрические версии 718 Boxster и 718 Cayman. Последнее время, местным «трендом» среди автопроизводителей, стало создания «электро-версий» своих моделей. Компания Порше, представила свой первый люксовый электромобиль Taycan. А, у коллеги по концерну, уже начинаются продажи «электрокара» Audi E-Tron. Несомненно, эти автомобили произведут фурор, но в Порше понимают, что их основной «хлеб», это менее дорогие модели, построенные на 718 платформе, поэтому, они хотят «электрифицировать их». Генеральный директор Porsche, Оливер Блюм, подтвердил, что они уже проводят дорожные испытания прототипов 718, работающих на электричестве, и параллельно ведутся работы над «гибридной» модификацией. Блюм сказал, что решение перейти на гибридные версии 718, заключается в том, что в текущее шасси, невозможно установить батарею с дальностью хода более 300 км, без существенных изменений. Поэтому Бокстеру и Кайману нынешнего поколения, лучше было бы «пойти» в сторону «гибридизации», в то время как следующему поколению этих моделей, следует рассмотреть вопрос о полной…

Новый «автопилот» от Теслы.

Новый «автопилот» от Теслы.

На днях, Илон Маск, озвучил инвесторам свои планы по модернизации системы «автопилот», установленной на автомобилях Тесла. Планы довольно оптимистичны, даже по меркам самого Илона. К 2020 году, Маск хочет, чтобы автопилотом 5 уровня, был оснащен 1 миллион автомобилей Тесла. А, на данный момент, только 400 тысяч Tesla было продано. Давайте разберемся с этим поближе. Пятый уровень автопилота Теслы, означает, что она все сделает за водителя, можно просто выбросить руль в окно, так как, он Вам больше не понадобиться. С тем учетом, что сейчас 400 машин ездят по дорогам общего пользования, их придется модернизировать автопилотом последнего поколения, чтобы пройти «амбициозную» отметку в 1 миллион, чего Тесла никогда еще не делала. В планах усилить сборочные линии, чтобы выпустить еще 600 тысяч автомобилей, а старые версии обновят с помощью специального чипа, что в теории даст всем машинам автопилот 5-ого поколения. Маск так же сказал, что новая система,…

Путешествие по Африке на электромобиле-часть 2.

Путешествие по Африке на электромобиле-часть 2.

Итак, я стал первым человеком, пересекшим африканский континент на электромобиле. Но позвольте мне начать с самого начала. Путешествия всегда были в моей крови, и мне потребовалось некоторое время, чтобы найти в себе смелость оставить привычную рутину, которая так укоренилась во всех нас, и войти в мир путешествий без ограничений. Мой дедушка был польским путешественником и писателем. Я вырос читая его многочисленные книги, кстати эти книги стали частью школьной программы в Польше. Его память живет в его доме, превращенном в музей, место, о котором у меня остались теплые воспоминания. Мне кажется, что я унаследовал любовь к путешествиям и исследованиям от него. В то время, когда я жил и работал в Лондоне, я был сыт по горло обилием рутины … Но именно там, я нашел в себе смелость и вернулся в Польшу, чтобы реализовать свои мечты о путешествиях. В средине 2018 года, от Кейптауна (Южная Африка)…

Путешествие по Африке на электромобиле-часть 1.

Путешествие по Африке на электромобиле-часть 1.

Когда я путешествовал по Африке на электромобиле, одним из наиболее важных аспектов, которые способствовали успеху поездок, были люди, которых я встречал на своем пути. Во время планирования маршрута, я знал, что не смог бы достичь конца континента без помощи африканцев и их доброй воли. Обычно я приезжал без предупреждения, ища розетки и электричество. Мне приходилось убеждать людей, чтобы они согласились подключить мой автомобиль к их электросети. Мне пришлось проехать участок более 350 километров, практически невозможно преодолеть такое расстояние на одном заряде батареи Ниссана Лиф. Мне нужно было найти источник энергии где-то по пути, буквально посреди африканской саванны. Карты и GPS не давали мне особой надежды. Я сконцентрировался на экономном вождении. Каждый километр пути был драгоценным. Мне повезло, что дороги были ровными, с ровным асфальтом и без значительных возвышений, которые очень помогли. Проехав чуть более 180 километров, я добрался до деревни Боромо. Батарея показывала 51%…

Джереми Кларксон про Audi Q8 (гибрид).

Джереми Кларксон про Audi Q8 (гибрид).

Блещет интеллектом, но это не совсем автомобиль. «Автомобиль», который Вы сегодня видите на фотографии – это Audi Q8. Тем не менее, это так же: Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Они отличаются внешностью и оснащением, но по сути – это один и то же автомобиль. Но у них разные задачи. Например, Бентли подойдет человеку, которому не важно что думают о нем коружающие, а Ламборджини для тех, кто оклеивает свою машину пурпурным бархатом и едет в ночной клуб, полный украинцев. Порше подходит тем, кто любит нерационально использовать топливо. Q7 для тех, кто не разбирается в автомобилях. Фольксваген для…. Честно говоря, я понятия не имею, кому он может подойти, и такого человека нет в моем окружении. Вам может нравиться клеймо – «сделано в Германии», но Порше и Q7 сделаны в Братиславе (Словакия), Ламборгини в Сант-Агате-Болоньезе (Италия), Бентли в Кру (Великобритания). Все…

Возвращение — Toyota Prius в РФ.

Возвращение — Toyota Prius в РФ.

Toyota Prius IV поколения. Тойота Приус – специфичный автомобиль. Первый серийный «гибрид». Не каждый купит его для наших широт. Низкий дорожный просвет, только передний привод — «буксовать» вообще вредно. Несмотря на это, он хорошо прижился в России. Не мудрено, ведь у нас любят Тойоту за ее надежность, не прихотливость, вменяемую стоимость обслуживания.  А, если она еще в «жирной» комплектации, притягивает внимание окружающих и умеет экономить топливо – то на некоторые недостатки можно закрыть глаза. Prius — любимый автомобиль «серых дилеров». Основная масса машин ввозилась именно ими. Но в 2009 году, компания Toyota, начала официально продавать третье поколение «гибрида» в РФ.  Квота была не большой, но все экземпляры были успешно реализованы. На какое — то время поставки «Приусов» к нам прекратились. И, в 2017 году, Тойота «выкатила» для нас — Приус четвертого поколения. Несмотря на то что, в прошлом году, прибыль на отечественном рынке сократилась…