Забытая икона Европы – Skoda 1000 MB.

Забытая икона Европы – Skoda 1000 MB.

Более полувека назад, Skoda представила очень классную модель, под названием 1000 МБ. В технологически плане это была совершенно новая машина, а ее дизайн понравился всем. Он был изготовлен на самом продвинутом европейском заводе того времени, в «Млада-Болеславе» (Чехия), и был немного дороже, чем Fiat 500. Вначале 60-х, европейские автопроизводители предлагали небольшие переднеприводные автомобили, которые были довольно экономичными и практичными, например, такие как Mini. Но когда дело дошло до автомобилей более высокого класса, производители решил «приделать» к ним багажник, а то и два. В Европе пользовались популярностью, такие автомобили, как Фольксваген Жук, Renault 8 и 10, и эта маленькая Skoda. 1000 МБ была преемницей переднемоторной заднеприводной Октавии. Шкода хотела иметь более рациональную модель в своей линейке, поэтому «заднемоторный» 1000 MB, который обладал так же, задним приводом, отлично справился со своей задачей. Сегодня этот тип автомобиля может показаться старомодным, но в свое время, конкурировал с западноевропейскими…

Mazda хочет помочь Вам отреставрировать свою классическую машину.

Mazda хочет помочь Вам отреставрировать свою классическую машину.

Начните составлять свой список желаний. Возможно, Вы слышали, что Mazda расширяет свою программу реставрационных деталей для MX-5, в США. У японского автопроизводителя есть еще более агрессивные планы. Во-первых, теперь все поколения Mazda MX-5 участвуют в программе, во-вторых, в нее будут включены, и другие классические модели. Согласно информации из канадского издания «Driving», все автомобили с роторными двигателями включены в эту программу, ну и, конечно же, в нее входит всеми любимая RX-7. Mazda хочет помочь Вам восстановить классические модели. Данную программу, придумал Нобихуро Ямамото, ведущий инженер Mazda. Другими словами, эта новость не из какой-то социальной сети, это подтвержденная информация от Мазды. Что касается RX-7, то в программу пока входят только первые 2 поколения модели, но вскоре, как обещает господин Ямамото, к ним присоединится последнее, с заводским индексом – FD. Другие классические модели, возможно не будут удостоены заводской реставрации, так как менее популярны чем MX-5 и RX-7,…