BMW X2. В последние годы мода на компактные кроссоверы прогрессирует — в прямом смысле слова. Какой класс автомобилей сейчас не возьми – можно выбрать «проходимца» по своим потребностям и вкусу. Даже появился новый подкласс, смесь «легковушки» и «паркетника» — это «кросс-хэтчбек». Вот и баварцы не стали исключением и продолжают прогрессивно развивать свое полноприводное подразделение – X. БМВ Х2 выглядит очень стильно, впрочем как и другие кросс-хэтчбеки. Но у них одна беда – скромная проходимость. Всему виной «монопривод» – а, на нем как Вы знаете, сложно ехать по размытой грунтовке, бывает и вовсе невозможно. Тут похожая ситуация, но опционально доступен полный привод, работающий через муфту, подключая заднюю ось. Да – да! Х2 переднеприводный. Эта новость расстроит ярых фанатов марки, которые привыкли к классическому заднему приводу. А, что поделать? В наше время автомобили строят маркетологи. Сейчас по такой «схеме» производят почти все паркетники. Клиренс всего –…

Kia Rio X-Line. Недавно, корейцы выкатили совсем не однозначный автомобиль — это Kia Rio X-Line. Обычному хэтчбеку, увеличили клиренс до 171 мм и установили защитный пластик на арках, порогах и бамперах. Можно подумать, что это маркетинговые замашки внутри концерна Hyndai – Kia, так как аналога Креты у Киа нет – это не так. В появлении этой модели виноваты россияне. А, именно российское представительство марки, уговорило штаб квартиру в Корее реализовать проект «кросс-хэтчбека». «Запустили» в производство X-line на мощностях завода под Санкт-Петербургом, сейчас  там производят седан RIO, Хюндай Солярис и паркетник Creta. Чем же отличается «псевдокроссовер» X-line от седана КИО РИО? Самым неприятным, оказалось отсутствие полного привода. Причем не за какие деньги, его добавить нельзя, даже в самой дорогой версии «Премиум», которая стоит больше миллиона рублей, полного привода – не будет! Такие модификации встречаются сплошь и рядом: Renault Sandero Stepway, Skoda Fabia Scout, Lada Xray…