Mazda CX-5 второго поколения.
С 2012 года CX – 5, собирают у нас во Владивостоке. Второе поколение, не стало исключением. Как — ни странно, качество подгонки деталей отличное. Сами материалы более «премиальные». Новая Мазда CX-5 прибавила в плавности хода, но потеряла немного динамики (у — 2.5 л, до 100км/ч было 8 секунд, теперь — 9). Можно с этим мериться, ведь плюсов стало гораздо больше, как и опций. Например, появился джойстик управления мультимедией, а — ля MMI от BMW. Система vectoring control – повышающая обратную связь на руле. Подушки сидений увеличились в длину — ноги меньше устанут в дальних поездках. Шумоизоляция отныне лучшая в классе. Да – да! Вы не ослышались! В японцах «шумка» лучше – чем в премиальных немцах. Отчасти эта заслуга двойных дверных уплотнителей, стеклопакетов и более плотной изоляции колесных арок. Экстерьер стал «динамичней», стремительней, но и первое поколение скучным не назовешь.
Технические характеристики.
На российском рынке, представлены два бензиновых «атмо – двигателя»: 2.0 л (150 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 10.6 секунды, средний расход топлива на 100 км/пути – 7 литров) и 2.5 л (193 л.с, до 100 км – 9 сек, смешанный расход на 100 км – 7.5 литра).
На выбор 2 трансмиссии: 6-и ступенчатая «механика» и шести диапазонный автомат (гидротрансформатор). Привод может быть как передним, так и полным (реализован через муфту). Дорожный просвет около 200 мм.
Оснащенность.
В базовой комплектации: ABS, шесть подушек безопасности, система курсовой устойчивости, светодиодные фары, 4-е эл. стеклоподьемника, кондиционер, система проверки давления в шинах, омыватель фар, USB/AUX, подогрев передних сидений, эл. зеркала с подогревом, система удержания на подьеме.
В максимальной комплектации: проекция на лобовое стекло (показания навигации и панели приборов), система слежения за разметкой и мертвой зоной, I-stop (аналог CitySafety у Вольво) с распознаванием пешеходов и дорожных знаков, эл. привод двери багажника, подогрев руля и зоны «дворников», датчик света — дождя, эл. складывание зеркал, кожаный салон, адаптивный ближний/дальний свет, аудиосистема Bose с навигацией, бесключевой доступ, климат – контроль, камера заднего вида, круиз – контроль, передние эл. сиденья с памятью, подогрев задних сидений.
Компания Мазда, слышит своих потребителей и CX 5 не исключение. Автомобиль стал тише, мягче, не потерял управляемости, добавили множество современных опций, одним словом – угодили. Правильный подход, который отлично скажется на продажах, самой продаваемой модели марки.
