«Тесламино» или короткий путь к электрическому пикапу. Тесла собирается представить свой электрический пикап в конце этого года. Это здорово, но что, если у Вас есть необходимость, скажем, вывезти пару милых электрических мотокроссовых мотоциклов Alta Redshift в пустыню, для серьезных «покатушек»? И, Вы не хотите тратиться на бензин. С этой проблемой, в последнее время сталкиваются ребята из «электромастерской» EV West. По выходным, приятели выезжают в пустыню на Ford F-150, чтобы покататься на электрический мотоциклах. За одну такую поездку, они тратят 85 долларов на бензин. Поэтому, они пораскинули мозгами, и так родился проект «Тесламино». Одним из направлений мастерской EV West, является приобретение электромобилей Tesla для последующего разбора на аккумуляторы и другие важные компоненты. Так что на их складе, всегда есть детали, которые лежат без дела. Недолго думая, сотрудники EV West взяли за основу Теслу Модель S, взяли в руки «болгарку», и начали «отрезать» куски алюминия. Когда…

«Острый» седан впервые показывает свое симпатичное лицо в Америке. Hyundai Sonata 2020 модельного года, дебютировала на корейской «автовыставке» в прошлом месяце. Этот «граненый» седан от Хендай, был представлен сегодня на «автосалоне» в Нью-Йорке. И, он просто потрясающий. Новая Соната, отражает всю суть нынешних тенденций корейского дизайна. Стильные фары с множеством светодиодов и «улыбчивая» решетка радиатора, остаются неизменным стилем марки. Задняя оптика необычно выглядит, как бы «линейно». Колесные диски, тоже могут похвастаться индивидуальным дизайном. Благодаря новому экстерьеру Сонаты, удалось снизить коэффициент лобового сопротивления до 0.27. Вице-президент Hyundai, Майкл О’Браен, по корпоративному и маркетинговому планированию, заявил, что новая внешность Сонаты, это их виденье будущего дизайна Хёндэ, и этот автомобиль что-то большее, чем просто красивая оболочка. Новая Соната 2020, предложит своим покупателям 2 варианта бензиновых двигателей: 1.6 литра турбо на 179 лошадиных сил и 265 «ньютонметров», 2.5 л. мощностью 192 л.с. и 246 Нм. Трансмиссия одна, это…

Соблазнит Вас от покупки BMW X6. Вместо автошоу в Женеве, компания Порше отправила своё новое купе на авто-выставку в Шанхае, вслед за конкурентами: Mercedes GLE Coupe и BMW X6. Фанат Вы такого кузова или нет, но Каен Купе намерен напечатать денег, для марки Porsche. Кроссовер Macan и обычный Cayenne, безусловно являются бестселлерами марки, но и у новой модели, есть все необходимое, чтобы помочь компании, установить еще один новый рекорд продаж. В четырехметсном или пятиместном исполнении, «Каен Купе», пока что будет доступен с двумя двигателями. Базовая модификация будет оснащаться бензиновым двигателем V6, на 336 лошадиных сил или за доплату «могучим» V8 Turbo с отдачей в 543 л.с. В будущем, Купе Каен планируют оснащать гибридной силовой установки от Panamera Turbo S E-Hybrid, которая выдает колоссальные 679 лошадиных сил и 850 «ньютонметров». По сравнению со стандартным Каеном, версия «купе», должна придать более спортивные ощущения задним пассажирам, поскольку…

Серийная версия Тарок не появится в Америке, но никогда не говори никогда. Хочет ли Volkswagen побороться за долю компактных пикапов в Америке? Согласно официальной информации, в этом году, концепт Tarok будет представлен на Нью-Йоркской автовыставке. Но пока что, Фольксваген не подтверждает, и не опровергает этого факта, что его первый компактный пикап, будет продаваться на рынке США. Однако, можно поспорить с тем, что руководителям «ВАГа» любопытно, как «Ньюйоркцы» встретят концепцию «любителей пивных колбасок». Тем более, Тарок будет производиться на заводе Фольксваген в Мексике, и там же официально продаваться. В прошлом году, предсерийный Tarok представленный на автошоу в Сан-Паулу (Бразилия), привлек себе много внимания. Он относится к классу компактных пикапов. Тарок оснащается 1,4-литровым «турбо – двигателем», выдающий всего лишь 148 лошадиных сил (110 киловатт), и 6-и ступенчатой гидромеханической коробкой передач. Тарок использует систему полного привода, в основе которого лежит «Халдекс» 5-ого поколения, с выбором различных режимов…

Почему Вас должен возбудить новый Ford Focus ST? Ford Performance представила совершенно новый Focus ST. Автомобиль, совмещающий в себе потрясающие характеристики и практичность повседневного семейного хэтчбека. Первоначально нацеленный конкурировать с Volkswagen GTI, новый ST, получил больше мощности, он быстрее разгоняется до 100 км/ч и обладает отличной управляемостью. Новый Focus ST доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, в кузове хэтчбек или универсал. Это делает его привлекательным для любителей быстрой езды, при этом, ST может перевозить пассажиров с неплохим комфортом. Бензиновый вариант, это 2,3-литровый двигатель EcoBoost, который выдаёт 280 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч составляет 6 секунд. Говорят, что этот новый двигатель является самым оборотистым в истории Форд. Ведь он снабжен двойным турбо-наддувом, уникальной системой выпуска отработанных газов  с промежуточным охлаждением, которая, уменьшает обратное давление. Это помогает избежать «трубоям» и улучшить отклик от педали газа. Новая линейка…

Джереми Кларксон подтвердил, что будет еще один сезон Гранд Тура, и что он будет особенным. Большинство из нас и так знает это, но вот мало кто знал, что в свободное от съемок время, он занимается фермерством и защитой природы. Он рассказал об этом, в эксклюзивном интервью журналу -The Sunday Times Magazine. Кларксон утверждал, что он «энтузиаст-орнитолог» и «джентльмен-колхозник». Что любит бывать на своей ферме площадью 1000 акров в Оксфордшире. Носить куртку Barbour и сапоги от Веллингтона. Ферма перешла в его собственность в 2009 году, и, несмотря на то, что риэлтор говорил ему – «это самая дерьмовая земля, которую я когда-либо видел» — Джереми купил ее. Он стал заниматься вопросами «биоразнообразия», выращивал кукурузу, подсолнухи, горчицу. Сажал деревья, строил живую изгородь, очищал пруды и ручьи. «Когда я впервые приехал сюда, небо было хмурым», — сказал Кларксон. «Потребовалось время, чтобы создать правильную растительность и кормовой урожай. Филины…

Toyota Camry XV70. Только представьте себе, это уже восьмое поколение Тойоты Камри! Тут нечему удивляться, эта модель популярна во всем мире. Особенно в России и северной Америке. Новая Camry чем то «смахивает» на предшественницу 6-ого поколения, горячу любимую соотечественниками – «сороковку». Но если там можно было придраться к футуристичному экстерьеру, пластиковым вставками в салоне под светлое дерево и алюминий, то в этом автомобиле, заострить внимание, на чем либо — не получиться. Дизайн кузова выполнен строго, но со спортивными нотками. Интерьер пестрит необычным сплетением линий — выглядит солидно и дорого. Иначе говоря –лидер в своем сегменте. Но самой главной новостью стала управляемость. Отныне она не «ватная» как раньше — а точная. Пропали излишние крены и валкость. Новые «драйверские» качества придутся по вкусу активным водителям. Вы наверно скажите, что пострадала феноменальная плавность хода, в угоду управляемости и окажитесь, не правы. Автомобиль сохранил свои козыри. Как и…

BMW X2. В последние годы мода на компактные кроссоверы прогрессирует — в прямом смысле слова. Какой класс автомобилей сейчас не возьми – можно выбрать «проходимца» по своим потребностям и вкусу. Даже появился новый подкласс, смесь «легковушки» и «паркетника» — это «кросс-хэтчбек». Вот и баварцы не стали исключением и продолжают прогрессивно развивать свое полноприводное подразделение – X. БМВ Х2 выглядит очень стильно, впрочем как и другие кросс-хэтчбеки. Но у них одна беда – скромная проходимость. Всему виной «монопривод» – а, на нем как Вы знаете, сложно ехать по размытой грунтовке, бывает и вовсе невозможно. Тут похожая ситуация, но опционально доступен полный привод, работающий через муфту, подключая заднюю ось. Да – да! Х2 переднеприводный. Эта новость расстроит ярых фанатов марки, которые привыкли к классическому заднему приводу. А, что поделать? В наше время автомобили строят маркетологи. Сейчас по такой «схеме» производят почти все паркетники. Клиренс всего –…