7 легких автомобилей, которые доказали что «мощь!» — это не главное.

7 легких автомобилей, которые доказали что «мощь!» — это не главное.

За последние 50 лет, автомобилестроение четко следовало определенной траектории. Похоже, прошло то время, когда проектировали быстрые и проворные автомобили, без табуна «лошадей» под капотом. Теперь Вы погружаетесь в толстое кожаное сиденье, окруженное таким же количеством элементов управления, что и болид формулы 1. А, основной трепет приходит от нажатия на дроссельную заслонку, для получения дешевого шума и возбуждения от ускорения. Конечно … эти дешевые ощущения все еще чрезвычайно забавны, но это никогда не сравниться с автомобилем, который был настроен, чтобы «атаковать» повороты, с легким шасси и прекрасным балансом. Вот где может быть достигнута истинная автомобильная «нирвана». Чтож, поехали! Топ 7 выдающихся легких автомобилей. 7) CATERHAM SEVEN. В Caterham, возможно не знают, как установить кондиционер в свои машины, но они точно знают, как заставить их ехать быстро. Серия Caterham Seven с высокооборотным двигателем и сверхлегким шасси — это самое веселое времяпрепровождение на четырех колесах, если на…

20 самых красивых итальянских автомобилей (не считая Ferrari).

20 самых красивых итальянских автомобилей (не считая Ferrari).

Я сказал это однажды, и буду повторять это снова и снова. Италия, всегда будет производить самые красивые автомобили в мире. В то время, как большинство автопроизводителей берут за основу дизайна эффективность и функциональность. Итальянцы наоборот, плюют на здравый смысл, бьют себя в грудь и со слезой на глазах, повторяют утверждать, что создают свои автомобили сердцем. За исключением того случая, когда они создали Lancia Ypsilon. Путь к сердцу при проектировании, редко приводит к созданию надежного и практичного автомобиля, но часто приводит к красоте. Когда дело доходит до дизайна, несомненным королем является «скачущий» конь Ferrari. Я мог бы составить список 20 лучших итальянских автомобилей, в котором были бы одни «жеребцы» из Маранелло. Тем не менее, я хотел бы сосредоточиться на других итальянских брендах, которые менее популярны. Фактически, номер один в этом списке все еще был бы номером один, даже если бы Ferrari были в списке. ТОП-20…

Все поколения BMW M5 — от лучших до худших.

Все поколения BMW M5 — от лучших до худших.

Сейчас новый BMW M5, буквально штурмует дилерские центры, поэтому я решил пробежаться по «дороге памяти М5», сравнить старые и современные модели, от лучших до худших. Когда я провожу сравнения такого плана, это очень весело и вызывает много противоречий. Поэтому сегодня, я покажу Вам правильный рейтинг, основанный на моем собственном мнении, и Вы скажите что я ошибаюсь, даже если это не так. Собственно, давайте начнем. 1. 2000-2003 BMW M5 (E39). Ни у кого из поклонников M5 нет сомнений, что модель «E39» заслуживает самой высшей оценки. У M5 начала 2000-х годов было все: механическая коробка передач, красивый дизайн, незатейливый интерьер и превосходная управляемость. E39 M5 уже быстро растет в цене, и я абсолютно не сомневаюсь, что скоро он будет стоить дорого, так как энтузиасты оглядываются на этот период в истории BMW с ностальгией. 2. 2018-по настоящее время BMW M5 (F90). Последняя модель BMW — это возвращение…

Alpine A110 — возрождение легенды

Alpine A110 — возрождение легенды

Alpine A110 — перезагрузка. Культовый «Альпин» А110 –это неоднократный победитель «Ралли Монте – Карло», выпускавшийся с 1961 до 1977 г. Весь секрет заключался в легкой массе автомобиля (благодаря стеклопластиковым панелям), заднем приводе и расположением двигателя над ведущей осью – «аля» Порше 911. На «заре» шестидесятых годов, А110 был разработан Alpine, при сотрудничестве и дальнейшем поглощении компанией Renault. И как оказалось, это был пик карьеры марки. После «раллийного» успеха, они решили «податься» в Ле-Ман, где в 1978 году, одержали единственную победу. После такого успеха, история пошла на спад. В середине девяностых, был выпущен последний спортивный автомобиль – Аlpine A610. В 2007-м, после смерти отца основателя Жана Ределе (французский автогонщик), «поползли» слухи о возрождении марки. Слухи – слухами. Но в этом году (2017), Alpine представила второе поколение серийного A110. Естественно, такой эксперимент спонсировала «материнская Рено», тем самым, подарила «старому другу» вторую жизнь. Но почему эксперимент? Дело…