Kia Rio X-Line. Недавно, корейцы выкатили совсем не однозначный автомобиль — это Kia Rio X-Line. Обычному хэтчбеку, увеличили клиренс до 171 мм и установили защитный пластик на арках, порогах и бамперах. Можно подумать, что это маркетинговые замашки внутри концерна Hyndai – Kia, так как аналога Креты у Киа нет – это не так. В появлении этой модели виноваты россияне. А, именно российское представительство марки, уговорило штаб квартиру в Корее реализовать проект «кросс-хэтчбека». «Запустили» в производство X-line на мощностях завода под Санкт-Петербургом, сейчас  там производят седан RIO, Хюндай Солярис и паркетник Creta. Чем же отличается «псевдокроссовер» X-line от седана КИО РИО? Самым неприятным, оказалось отсутствие полного привода. Причем не за какие деньги, его добавить нельзя, даже в самой дорогой версии «Премиум», которая стоит больше миллиона рублей, полного привода – не будет! Такие модификации встречаются сплошь и рядом: Renault Sandero Stepway, Skoda Fabia Scout, Lada Xray…

Hyundai Creta. Уже давно собирался написать об этом «полноприводном Солярисе», но все руки не доходили. Пока не словил себя на мысли, что начинаю часто видеть Creta на дорогах. Прежний Solaris очень хорошо продавался, поэтому его можно встретить в каждой «глубинке» страны. Но сейчас у него дела идут хуже – он значительно подорожал. Зато «Крета», стоит вполне вменяемых денег (около миллиона рублей за полноприводную модификацию — тем более это кроссовер), что должно помочь удвоить продажи «старшего брата». Есть и отличия от Соляриса. К слову, ступичные подшипники и муфта привода задней оси — позаимствованы у модели Tucson. А, задняя балка от Hyundai Elantra. С 2016 года, Hyndai Creta производится по полному циклу на заводе в Петербурге. За все это время, единственной претензией было – плохое качество ЛКП. «Вспучивание» краски, появление маленьких точек ржавчины. Дилер «идет» на встречу и красит проблемные элементы по гарантии. В остальном, нареканий…