Детские болячки Nissan X-Trail T32 (2013 — 2018 г, рестайлинг 2017 — н.в). Итак, перед нами самая критикуемое поколение Ниссана Х-трейл, то есть третье и, на данный момент последнее, причем уже представленное в легком рестайлинге. Что-то изменилось, а, что-то осталось по-прежнему. Публика изначально предвзято отнеслась к новому поколению, из-за совершенно иного внешнего вида. Часто вижу комментарии типа — «Т31 лучше чем T32, потому что 31-й не похож на Ниссан Кашкай как две капли воды». Получается, последний X-trail растерял свою индивидуальность (то есть «брутальность»), и его теперь путают с более дешевым «Кашкаем», что для многих россиян – не престижно. Но спрос на кроссоверы с каждым днем увеличивается, и марка Ниссан не хочет быть аутсайдером, что можно заметить по их модельному ряду. У Ниссана есть кроссовер любого размера и на любой вкус. Лично мне, Т32 нравится больше чем T31. Выглядит он солиднее, крупнее. Для задних пассажиров…

Джереми Кларксон подтвердил, что будет еще один сезон Гранд Тура, и что он будет особенным. Большинство из нас и так знает это, но вот мало кто знал, что в свободное от съемок время, он занимается фермерством и защитой природы. Он рассказал об этом, в эксклюзивном интервью журналу -The Sunday Times Magazine. Кларксон утверждал, что он «энтузиаст-орнитолог» и «джентльмен-колхозник». Что любит бывать на своей ферме площадью 1000 акров в Оксфордшире. Носить куртку Barbour и сапоги от Веллингтона. Ферма перешла в его собственность в 2009 году, и, несмотря на то, что риэлтор говорил ему – «это самая дерьмовая земля, которую я когда-либо видел» — Джереми купил ее. Он стал заниматься вопросами «биоразнообразия», выращивал кукурузу, подсолнухи, горчицу. Сажал деревья, строил живую изгородь, очищал пруды и ручьи. «Когда я впервые приехал сюда, небо было хмурым», — сказал Кларксон. «Потребовалось время, чтобы создать правильную растительность и кормовой урожай. Филины…

Все чаще в журналах про классические автомобили пишут, что кто-то, нашел в гараже Lamborghini (или что-то аналогичное), брошенный там 40 лет назад. Меня всегда поражают такие новости. Я мог бы забыть, что у меня есть шариковая ручка, но я не смог бы забыть, что у меня был гараж с суперкаром. Но недавно я понял, как это происходит. Возьмем, к примеру мой Порше 911, который 2 недели назад, был припаркован в секретном подземном гараже. Он не откроется с кнопки на брелке и это нормально. После нескольких дней бездействия, 911-й как бы переходит в режим сна, чтобы не разрядить аккумулятор. Все что Вам придется сделать – это вставить ключ в замочную скважину и немного повернуть его. Порше мгновенно «проснется» и можно отправляться в путь. Но в этот раз, все пошло не так… Это случилось примерно 2 месяца назад, когда оригинальный аккумулятор разрядился «в ноль». Я даже…

Итак, я стал первым человеком, пересекшим африканский континент на электромобиле. Но позвольте мне начать с самого начала. Путешествия всегда были в моей крови, и мне потребовалось некоторое время, чтобы найти в себе смелость оставить привычную рутину, которая так укоренилась во всех нас, и войти в мир путешествий без ограничений. Мой дедушка был польским путешественником и писателем. Я вырос читая его многочисленные книги, кстати эти книги стали частью школьной программы в Польше. Его память живет в его доме, превращенном в музей, место, о котором у меня остались теплые воспоминания. Мне кажется, что я унаследовал любовь к путешествиям и исследованиям от него. В то время, когда я жил и работал в Лондоне, я был сыт по горло обилием рутины … Но именно там, я нашел в себе смелость и вернулся в Польшу, чтобы реализовать свои мечты о путешествиях. В средине 2018 года, от Кейптауна (Южная Африка)…

Когда я путешествовал по Африке на электромобиле, одним из наиболее важных аспектов, которые способствовали успеху поездок, были люди, которых я встречал на своем пути. Во время планирования маршрута, я знал, что не смог бы достичь конца континента без помощи африканцев и их доброй воли. Обычно я приезжал без предупреждения, ища розетки и электричество. Мне приходилось убеждать людей, чтобы они согласились подключить мой автомобиль к их электросети. Мне пришлось проехать участок более 350 километров, практически невозможно преодолеть такое расстояние на одном заряде батареи Ниссана Лиф. Мне нужно было найти источник энергии где-то по пути, буквально посреди африканской саванны. Карты и GPS не давали мне особой надежды. Я сконцентрировался на экономном вождении. Каждый километр пути был драгоценным. Мне повезло, что дороги были ровными, с ровным асфальтом и без значительных возвышений, которые очень помогли. Проехав чуть более 180 километров, я добрался до деревни Боромо. Батарея показывала 51%…

Сейчас новый BMW M5, буквально штурмует дилерские центры, поэтому я решил пробежаться по «дороге памяти М5», сравнить старые и современные модели, от лучших до худших. Когда я провожу сравнения такого плана, это очень весело и вызывает много противоречий. Поэтому сегодня, я покажу Вам правильный рейтинг, основанный на моем собственном мнении, и Вы скажите что я ошибаюсь, даже если это не так. Собственно, давайте начнем. 1. 2000-2003 BMW M5 (E39). Ни у кого из поклонников M5 нет сомнений, что модель «E39» заслуживает самой высшей оценки. У M5 начала 2000-х годов было все: механическая коробка передач, красивый дизайн, незатейливый интерьер и превосходная управляемость. E39 M5 уже быстро растет в цене, и я абсолютно не сомневаюсь, что скоро он будет стоить дорого, так как энтузиасты оглядываются на этот период в истории BMW с ностальгией. 2. 2018-по настоящее время BMW M5 (F90). Последняя модель BMW — это возвращение…

Блещет интеллектом, но это не совсем автомобиль. «Автомобиль», который Вы сегодня видите на фотографии – это Audi Q8. Тем не менее, это так же: Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Они отличаются внешностью и оснащением, но по сути – это один и то же автомобиль. Но у них разные задачи. Например, Бентли подойдет человеку, которому не важно что думают о нем коружающие, а Ламборджини для тех, кто оклеивает свою машину пурпурным бархатом и едет в ночной клуб, полный украинцев. Порше подходит тем, кто любит нерационально использовать топливо. Q7 для тех, кто не разбирается в автомобилях. Фольксваген для…. Честно говоря, я понятия не имею, кому он может подойти, и такого человека нет в моем окружении. Вам может нравиться клеймо – «сделано в Германии», но Порше и Q7 сделаны в Братиславе (Словакия), Ламборгини в Сант-Агате-Болоньезе (Италия), Бентли в Кру (Великобритания). Все…

Детские болячки Toyota Venza первого поколения (2008 — 2012 г, рестайлинг 2012 — 2017). 2008 год, в США начали сборку то ли минивена, то ли «кроссовера», а кто-то утверждает что это «помесь» Камри и Хайлендера. Одно можно сказать точно – Тойота Венза создана на увеличенной платформе Camry. Автомобиль достаточно редкий, и подойдет тем, кто уже вырос из седанов и обзавелся семьей. Для Тойоты Вензы, можно было выбрать 2 бензиновых двигателя: 2.7 л мощностью – 186 л.с, разгон до 100 км/ч – 9.5 секунд, средний расход топлива – 11 литров на 100 км и 3.5 л на 269 л.с, смешанный расход топлива – 13.5 л, до 100 км/ч за 8.3 сек. А, вот трансмиссия всего одна – это 6 -и ступенчатый гидротрансформаторный автомат. По умолчанию Venza переднеприводная, но опционально, предлагался полный привод, с подключением задней оси через электронную муфту. Дорожный просвет – 206 мм. В…