KIA Sorento Prime Рестайлинг. В прошлой статье, я писал о ближайшем конкуренте «Прайма» — Toyota Highlander. Который недавно обновили. Корейцы быстро среагировали и выкатили свой «премиальный Соренто». В обновленном автомобиле изменения минимальны. Новая форма оптики, бамперов, легкосплавных дисков. Появилась интеллектуальная система управлением тяги (автопереключение между режимами — sport, eco, comfort). Былые «крены» и валкость присутствуют, но компенсируются хорошей плановостью хода — пожалуй, на этом все… Цены уже известны. Новый КИА Соренто Прайм стартует от 1.8 млн. руб, тогда как Хайлендер начинается от 3.2 млн. руб – разница почти в 2 раза, давайте разбираться, в чем подвох? Во-первых, компания КИА произвела локализацию модели в Калининграде. Во вторых привод на самой доступной версии – передний (цены на «дористайлинговый Прайм» начинаются с 2 млн. руб, но у него будет полный привод, а Соренто 2 поколения с передней ведущей осью, можно купить от 1.6 млн. руб). В-третьих, это…
Kia Rio X-Line. Недавно, корейцы выкатили совсем не однозначный автомобиль — это Kia Rio X-Line. Обычному хэтчбеку, увеличили клиренс до 171 мм и установили защитный пластик на арках, порогах и бамперах. Можно подумать, что это маркетинговые замашки внутри концерна Hyndai – Kia, так как аналога Креты у Киа нет – это не так. В появлении этой модели виноваты россияне. А, именно российское представительство марки, уговорило штаб квартиру в Корее реализовать проект «кросс-хэтчбека». «Запустили» в производство X-line на мощностях завода под Санкт-Петербургом, сейчас там производят седан RIO, Хюндай Солярис и паркетник Creta. Чем же отличается «псевдокроссовер» X-line от седана КИО РИО? Самым неприятным, оказалось отсутствие полного привода. Причем не за какие деньги, его добавить нельзя, даже в самой дорогой версии «Премиум», которая стоит больше миллиона рублей, полного привода – не будет! Такие модификации встречаются сплошь и рядом: Renault Sandero Stepway, Skoda Fabia Scout, Lada Xray…
KIA Piacanto третьего поколения. Новый КИА Пиканто, получился весьма симпатичным и выразительным. На всех презентациях и обзорах, он пестрит в исполнении GT – line. Что это за версия спросите Вы? Наверняка, представили себе заряженный хэтчбек от VW или Mini Cooper S. Как бы не так! К сожалению, «заряда» для России, как и в прошлом поколении не будет. Нам достались скромные бензиновые «атмосферники»: литровый (мощностью 68 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 14.2 секунды, средней расход топлива – 4.5 литра на 100 км/пути) и 1.2 л (85 л.с, до 100 км – 13.6 сек, смешанный расход топлива – 5.5 л). Турбированный 1.0 литра (100 л.с.), с «разбегом» до первой сотни за 10 секунд – поставляться в РФ не будет. А, жаль, на него бы пришелся основной спрос. С выбором трансмиссий – монополизм. Их всего две. «Механика» на 5 скоростей, доступна только с базовым литровым…
Немного о KIA RIO четвертого поколения. На мой взгляд, этот автомобиль не так ждали, как предыдущий. Многие догадываются, что новый RIO будет стоить на уровне с Solaris. А, в комплектации, где «все необходимое для комфорта» есть и вовсе подберется к миллиону рублей. Покупать будут, но не так как предыдущее поколение, которое на данный момент – самый продаваемый автомобиль в России. Все же рассмотрим, чем удивит новый Кио Рио? «КИА Моторс», уже (2017 г) локализовала сборку «четвертого» РИО в Питере. Плавностью хода пожертвовали. Перенастроили шасси на европейский манер. Новичок стал жестче, маневренней, рулевое управление более информативное. Корма больше не будет «прыгать» — задние амортизаторы установлены вертикально (старая болячка Соляриса). Трансмиссию перенастроили на более комфортную езду. Так же выросла колесная база до 2.6 метра, топливный бак прибавил семь литров, а бачок для омывающей жидкости подрос на 600 миллилитров. Заявленный дорожный просвет составляет — 160 мм. Хорошие…
Мнение о последней модели Lexus RX — глазами владельца второго поколения. Когда я увидел Lexus RX330 – сразу влюбился! Как узнал цены (это был 2004 год) – охладел, причем надолго. Экстерьер зацепил (а, как он зацепил прекрасную половину человечества), все при нем, дизайн выглядит законченным, спокойным и плавным. Хочется владеть этим автомобилем, смотреть на него, сесть и умчаться как можно дальше от суеты и рутины. Где то 3 года назад, листая автору, увидел что цены на RX2 сильно упали вниз (в сравнении с 2004 – м). Он стал доступен для среднестатистического Россиянина, которые в этот бюджет покупают Kia Rio или Solaris. Но тут есть один подвох, старый RX не такой дешевый в обслуживании как Корейцы, кушает как два Соляриса, требует к себе большего внимание (возраст даёт о себе знать, не смотря на то что это Тойота), немаленький налог. Но сев за руль Луксуса, прощаешь…
Новый игрок в классе — Toyota СHR. Название модели C-HR невольно напоминает Хонду HR-V (кроссовер, который производился в конце 90-х, имел схожие размеры, кличили его — «японской нивой»). Но кроме сходства в аббревиатуре – ничего общего у них нет. Сборка осуществляется на заводе в Японии и Турции. СHR больше походит на уменьшенную копию Lexus NX (нежели RAV – 4) и что-то у него есть от Хонд, хотя дизайнеры утверждают обратное. У С-HR свой класс — «купе высокой посадки». Построен на базе Приуса (есть гибридная версия). Смелый (эффект парящей крыши, замаскированные ручки дверей), обогнавший своё время дизайн кузова, придется по вкусу молодежи. В движении автомобиль упругий, кренов почти нет, драйверский, хорошо управляется (по сравнению с Toyota Prius), подвеска энергоемкая с фирменной плавностью хода. Проходимость реализована через многодисковую муфту с преднатягом — 10%. Полный привод доступен только с вариатором (для двигателей 1.2 и 2.0). Дорожный просвет…
Детские болезни KIA Sportage III (2010 – 2014, рестайлинг 2014 – 2016). В 2010 году увидел свет КИЯ Спортейдж третьего поколения. Автомобиль производился на заводах Кореи, Словакии, России. Русская сборка происходит для «галочки» (чтобы снизить растаможку). Изначально все поставляемые автомобиль собираются в Словакии, затем разбираются и отправляются на крупноузловую сборку в Калининград. Двигатели для РФ: бензиновый 2.0 (150 л.с., разгон до 100 км/ч – 10.7 секунды, смешанный расход – 7.8 литра на 100км). Дизели: 2.0 (136 л.с, до 100км/ч за 11.1 сек, средний расход – 5.5 л), 2.0 (184 л.с., до первой сотни – 9.8 с, расход город/трасса – 6.1 л). Есть один интересный двигатель для внутреннего рынка Кореи — 2.0 литра бензин с турбрнаддувом (261 л.с, до 100км за 6.5 секунд, средний расход – 10 литров), ввозился «серыми дилерами» и в ПТС указывалось 150 л.с. (в базе таможни РФ, другой бензиновой версии —…
Детские болячки KIA Rio (2011 — 2015, рестайлинг 2015 — 2017) седан. Через год после громкого дебюта Hyndai Solaris, в свет выходит не менее успешный KIA Rio, конструктивно очень схожий со старшим братом. Он собирается на том же заводе в Питере, где и «Хундай Солярис». Выбирать приходится из двух силовых установок (собираются в Китае, но нареканий по сборке и надежности не вызывают, к сожалению не «капиталятся», ресурс по официальным данным 180000 км, но двигатель легко пробегает и 300000 км): 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.) и 4-х вариантов коробок передач (2 -е автоматические, 2 -е механические). По правде говоря, отличаются эти два автомобиля кузовным исполнением, комплектациями и их ценами. Отличительные черты этих родственников-конкурентов ярко заметны в оснащении. Если Солярис можно собирать как конструктор, то с РИО (тут преобладают пакеты опций) такой «трюк» не пройдет. На выходе Солярис Вам выйдет немного дешевле при равных…