Немного о KIA RIO четвертого поколения. На мой взгляд, этот автомобиль не так ждали, как предыдущий. Многие догадываются, что новый RIO будет стоить на уровне с Solaris. А, в комплектации, где «все необходимое для комфорта» есть и вовсе подберется к миллиону рублей. Покупать будут, но не так как предыдущее поколение, которое на данный момент – самый продаваемый автомобиль в России. Все же рассмотрим, чем удивит новый Кио Рио? «КИА Моторс», уже (2017 г) локализовала сборку «четвертого» РИО в Питере. Плавностью хода пожертвовали. Перенастроили шасси на европейский манер. Новичок стал жестче, маневренней, рулевое управление более информативное. Корма больше не будет «прыгать» — задние амортизаторы установлены вертикально (старая болячка Соляриса). Трансмиссию перенастроили на более комфортную езду. Так же выросла колесная база до 2.6 метра, топливный бак прибавил семь литров, а бачок для омывающей жидкости подрос на 600 миллилитров. Заявленный дорожный просвет составляет — 160 мм. Хорошие…

Hyundai Creta. Уже давно собирался написать об этом «полноприводном Солярисе», но все руки не доходили. Пока не словил себя на мысли, что начинаю часто видеть Creta на дорогах. Прежний Solaris очень хорошо продавался, поэтому его можно встретить в каждой «глубинке» страны. Но сейчас у него дела идут хуже – он значительно подорожал. Зато «Крета», стоит вполне вменяемых денег (около миллиона рублей за полноприводную модификацию — тем более это кроссовер), что должно помочь удвоить продажи «старшего брата». Есть и отличия от Соляриса. К слову, ступичные подшипники и муфта привода задней оси — позаимствованы у модели Tucson. А, задняя балка от Hyundai Elantra. С 2016 года, Hyndai Creta производится по полному циклу на заводе в Петербурге. За все это время, единственной претензией было – плохое качество ЛКП. «Вспучивание» краски, появление маленьких точек ржавчины. Дилер «идет» на встречу и красит проблемные элементы по гарантии. В остальном, нареканий…

Детские Болезни Nissan Teana второго поколения (2008 – 2011, рестайлинг 2011 – 2014). На нашем рынке, Ниссан Тиана 2 японской сборки – редкий гость. В 2009 году, начата сборки модели, под Санкт – Петербургом. Со слов владельцев, нареканий к подгонке деталей и качеству — нет. Этот автомобиль D — класса, который компания Nissan относит к бизнес классу — спорное решение. Но когда дело доходит до стоимости, тут Teana несомненно лидирует — «много автомобиля за немного денег». Для нашего рынка, предлагалось три бензиновых двигателя: четырех цилиндровый 2.5 л (167 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 9.8 секунды, смешанный расход топлива – 9.4 литра на 100км/пути), V6 2.5 л (182 «лошади», до 100 км/ч – 9.6 сек, средний расход – 9.5 л на 100 км), V6 3.5 л (249 л. с, разгон до первых 100 км – 7.3 с, расход топлива город/трасса – 10.3 литра)….

Volvo XC60 второго поколения. Вот уже 9 лет на конвейере стоит ХС60. Руководство компании Вольво не сильно торопилось со сменой поколений, но все же это произошло быстрее, нежели с XC90 (срок производства —  12 лет).  Мне кажется, это связано с финансовым положением компании. Все-таки, создание нового поколения автомобиля, требует серьезных денежных затрат. Но в последние годы, Вольво пытается расширить модельный ряд, придавая «кроссоверности» седанам и универсалам, дабы увеличить продажи. Интересный подход к специфической аудитории. Лет 10 назад, выбирая автомобиль, задавался мыслью, почему все легковые автомобили повышенной проходимости, обязательно должны быть универсалами? Почему не седаны или «лифтбеки»? Только в 2015 году, открыл для себя седан повышенной проходимости – Volvo S60 Cross Country. Своеобразно, но молодцы. Нашли пустую нишу – увеличили доходы. Фанаты марки будут довольны, надеюсь, и обновления моделей будут происходить быстрее. Раз уж подошли к обновлению, давайте рассмотрим второе поколение XC60. Собирают новый XC60…

Детские болезни Suzuki Grand Vitara (2005–2008, рестайлинг 2008-2012, рестайлинг 2012-2014). Для нашего рынка, Сузуки Гранд Витару собирали исключительно в Японии. Подгонка деталей и материалов хорошая. Vitara –это некая смесь между «паркетником» и «джипом». Рама интегрирована в кузов. Дорожный просвет – 200мм. Постоянный полный привод с пониженной передачей и блокировкой центрального дифференциала. При грамотном использовании такого потенциала, автомобиль может конкурировать с полноценными внедорожниками. Добавив сюда «надежность», невысокую стоимость, хорошую комплектацию — получим одно из лучших предложений на вторичном рынке. Двигатели: 1.6 л 3D (106 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 14 секунд, смешанный расход топлива – 8.4 литра на 100 км), 2.0 л (140 л.с, до 100 км/ч – 12.5 сек, средний расход топлива – 8.5 литра на сотню), 2.4 л (169 л. с, до первой сотни за 11.7 с, расход город/трасса – 9.2 л на 100 км пути), 2.7 л (185 «лошадей», до…

Toyota Prius IV поколения. Тойота Приус – специфичный автомобиль. Первый серийный «гибрид». Не каждый купит его для наших широт. Низкий дорожный просвет, только передний привод — «буксовать» вообще вредно. Несмотря на это, он хорошо прижился в России. Не мудрено, ведь у нас любят Тойоту за ее надежность, не прихотливость, вменяемую стоимость обслуживания.  А, если она еще в «жирной» комплектации, притягивает внимание окружающих и умеет экономить топливо – то на некоторые недостатки можно закрыть глаза. Prius — любимый автомобиль «серых дилеров». Основная масса машин ввозилась именно ими. Но в 2009 году, компания Toyota, начала официально продавать третье поколение «гибрида» в РФ.  Квота была не большой, но все экземпляры были успешно реализованы. На какое — то время поставки «Приусов» к нам прекратились. И, в 2017 году, Тойота «выкатила» для нас — Приус четвертого поколения. Несмотря на то что, в прошлом году, прибыль на отечественном рынке сократилась…

Чем похвастается Honda Pilot третьего поколения? Компания Хонда ушла с нашего рынка, но оставила «бывшим дилерам», две модели (Пилот и ЦРВ) на реализацию (почему то, совершенно забыв про HR-V, который бы тоже нашел своего покупателя). Возможно, это не плохой выход, при сложной экономической ситуации на Российском рынке. В этой статье, мне бы хотелось сравнить Хонду Пилот второго и третьего поколения. Почему именно их? Второе поколение уже успело примелькаться, но интерьер и экстерьер – брутальный, на любителя. Вроде все хорошо, но до «рестайлинга» было 257 «лошадей», вследствие чего, «редкий Пилот» слабо пользовался популярностью у отечественного покупателя. После рестайлинга, силуэт «кирпича» попытались «закруглить». Поубавили и лошадиные силы, до вменяемых – 249 (бензиновый, атмосферный – 3.5), что соответствовало более низкой налоговой ставке, дабы увеличить продажи. К сожалению, чуда не случилось, эффект был минимальным… Но не так давно, компания Honda представила третье поколения «Пилота». Это кардинально другой автомобиль….

Детские болезни Toyota Camry XV40 (2006 — 2009, рестайлинг 2009 — 2011). Тойота Камри 40 («сороковка») – очень распространенный автомобиль в России. Не удивительно, ведь любая модель Camry  –  это «классика жанра» у отечественного потребителя. Она надежна, богато оснащена, престижна, хорошее соотношение стоимости и качества. Относится к «бизнес» классу – часто встречается в корпоративных парках. Все это говорит о том, что в нашей стране горячо полюбился этот седан. Но у каждого автомобиля, есть слабые стороны, о них попозже – начнем с краткого обзора. Первые экземпляры «сороковки» ввозились к нам из Японии. Но в 2008 году, «крупноузловая» сборка была локализовали в поселке «Шушары», под Санкт – Петербургом. Этот шаг компании Тойота, позволил существенно увеличить обьем продаж столь небезызвестной модели в РФ. Для отечественного рынка — 2 варианта двигателей: 2.4 л (167 л.с, разгон до 100 км/ч – 9.3 секунды, средний расход топлива – 10 литров…